De la motorul de avion BMW IIIa cu 6 cilindri în linie, construit în 1917, până la S55 sau actualul S58, BMW a proiectat și realizat unele dintre cele mai lengendare motoare din toate timpurile.
Compania bavareză a creat de-a lungul timpului o serie de motoare, care au stârnit o sinceră admirație pentru performanțele și fiabilitatea lor.
În acest articol, vom trece în revistă cele mai bune motoare BMW din ultimii 15 ani, în termeni de fiabilitate și raport performanțe-fiabilitate.
Motoarele de 3 litri cu 6 cilindri în linie sunt, în general, “specialitatea BMW”, întrucât nu mulți producători mai plasează 6 cilindri în linie, alegând modelul V6. Totuși, mulți specialiști sunt de acord că un 3 litri cu 6 cilindri în linie este mult mai echilibrat și fiabil decât un V6.
Ceea ce mai trebuie să mai știți înainte de a trece la top motoare BMW, este faptul că firma din Bavaria a câștigat, de-a lungul timpului, aproximativ 62 de premii la competiția Motorul Internațional al Anului, iar asta spune multe despre capacitatea lor de a produce motoare excepționale.
Cele mai bune și fiabile motoare BMW din 2007 până în prezent
BMW M57 (Diesel)
Nu poți face un top cu cele mai fiabile motoare BMW fără a include și Dieselurile. Unii cunoscători ar putea chiar spune că motoarele Diesel sunt mai fiabile decât cele pe benzină. În general, Dieselurile sunt construite pentru distanțe lungi. Sunt motoare care pot ajunge la 1 milion de kilometri cu o mentenață regulată și investiții minore.
Motoarele Diesel sunt de obicei construite din aliaje mai trainice, iar cifrele pe care le oferă din punct de vedere al autonomiei și consumului sunt superioare motoarelor pe benzină.
Dar haideți să revenim la M57. Acest motor a intrat în producție în anul 1998 și a echipat diferite modele BMW până în 2013. Este un motor Diesel de 3 litri, cu 6 cilindri în linie, supraalimentat de una sau două turbine, în funcție de modelul de mașină pe care s-a pus.
Mulți spun că este un motor BMW care “nu are moarte”. A fost pus pe foarte multe modele BMW, dintre care menționăm E39 (Seria5), E60 și E61 (Seria 5), E46 (Seria 3), E38 (Seria 7), E53 (X5), E83 (X3), E70(X5), E90/91/92/93 (Seria 3). A echipat chiar și o versiune de Range Rover.
În prima sa variantă, motorul avea 2,5 litri, urmând ca apoi capacitatea să crească la 3,0 litri. Motorul are un design echilibrat. Blocul de cilindri a fost construit, în primă fază, din fontă, ca mai apoi, pe cele mai recente versiuni, să se pună aliaj de aluminiu pentru o masă mai mică. Capul blocului de cilindru este din aluminiu.
Motorul a venit în diferite configurații de putere. Menționăm aici pe cele mai importante:
- M57D30 – 2,926 cc (181-190 CP și 390-410Nm)
- M57D30TÜ – 2,993 cc (194 -282 CP și 410-580 Nm)
BMW N54 (Benzină)
BMW N54 este un motor cu 6 cilindri în linie, supraalimentat de două turbine, produs de BMW între anii 2006-2016.
N54 este popular printre pasionați pentru posibilitățile sale de tuning, putând fiind comparat cu legendarul 2JZ de la Toyota.
N54 este primul motor pe benzină supraalimentat produs la scară largă de BMW. A debutat la Salonul Auto de la Geneva din 2006 și a echipat pentru prima dată modelele 335i de pe Seria 3 E90/91/92/93.
Datorită performanțelor și fiabilității sale, a câstigat 6 premii la Motorul Internațional al Anului și 3 premii în cadrul competiției Celor Mai Bune Motoare organizată de bine-cunoscuta revistă auto – Ward AutoWorld.
N54 a venit în mai multe versiuni de putere:
- 302CP și 400 Nm între anii 2006-2010, respectiv 322 -335 CP și 450 Nm între anii 2008-2016
- 355-402 CP și 540 Nm pe modelele Alpina produse între 2010 -2013.
Dacă doriți să cumpărați un N54 în ziua de azi, îl puteți găsi pe modelele 331i E90, 535i E60, 135i E82/88, xDrive35i E71 (X6), sDrive35i E89 (Z4), F01 740i.
Motorul N54 a echipat și BMW 1M Coupe, considerat de mulți un veritabil M1 (nu se numește însă M1 pentru a nu se confunda cu modelul E21 M1 produs între 1978 și 1981).
BMW N52 (benzină)
N52 este predecesorul lui N54 și este considerat de mulți drept unul dintre cele mai rafinate motoare aspirate cu 6 cilindri în linie de pe piață.
Motorul s-a produs între anii 2004-2015, după care a fost înlocuit de motoarele cu turbină. Îl veți găsi cel mai des pe modelele E93 și E66, dar și pe E85 Z4, E82/88 (Seria 1), E84(X1), F10 (528i), E70 (X5). A fost primul motor cu răcire pe apă produs dintr-un aliaj de magneziu și aluminiu.
De-a lungul celor 11 ani în care a fost produs, motorul N52 a primit diferite upgrade-uri, cu performanțe variind de la 174 CP până la 201 CP, și în final 215 CP la modelele 325i.
Trebuie știut că N52 a fost produs atât cu 2.5 litri, cât și în 3.0 litri. Versiunile de 3.0 litri au scos performanțe de la 215 – 268 CP, în variante cu 270- 315 Nm.
N52 este unul dintre cele mai apreciate motoare aspirate cu 6 cilindri în linie din lume.
BMW B58 (benzină)
B58 este unul dintre cele mai recente motoare supraalimentate, cu 6 cilindri de la BMW. A fost numit unul dintre cele mai bune 10 motoare din lume în 2016 (versiunile de pe 340i și 440i), 2017 (versiunea M240i), 2019 (X5) și 2020 (M340i)
Până în prezent, s-au produs 5 versiuni ale motorului, cu performanțe curpinse între 322 CP și 450Nm și 503 CP și 600Nm. Acest motor mai echipează și modelul Toyota Supra din 2020.
BMW S58 (benzină)
Pentru că nu puteam să încheiem topul fără un motor M veritabil, haideți să vorbim puțin despre BMW S58.
Este un motor derivat din B58, dar echipat cu câteva soluții menite să îmbunătățească performanța. Este tot un motor de 3 litri cu aceeași arhitectură în linie cu 6 cilindri la care BMW se pricepe cel mai bine, și a fost lansat în 2019 pentru a echipa modelele X3 M și X4 M.
În momentul de față, o versiune revizuită a acestui motor propulsează și actualele modele BMW M3 Competition (G80) și BMW M4 competition (G82).
Este așadar un motor de BMW M3 cu performanțe lăudabile și fiabilitate bună la ora actuală.
În momentul de față, putem grupa nivelurile de performanță astfel:
- 480 CP la 6250 rpm și 600Nm la 2600-5600 rpm (X3 M G01 și X4 M G02)
- 510 CP la 6250 rpm și 600Nm la 2600-5959 rpm (X3 M Competition G01 și X4 M Competition G02)
- 480 CP la 6250 rpm și 550Nm la 2650-6130 rpm (M3 G80 și M4 G82)
- 510 CP la 6250 rpm și 650 Nm la 2750-5500 rpm (M3 Competition G80 și M4 Competition G82)
Acestea sunt cele mai fiabile motoare BMW până în momentul de față. Sunt modelele de 3 litri cu 6 cilindri în linie. O regulă nescrisă spune că dacă motorul este mai puțin complex, atunci este și mai fiabil. Totuși, ultimele motoare BMW precum S58 sau B58, care au ceva mai multă tehnologie, s-au dovedit fiabile și cu performanțe lăudabile până în prezent.
Acest articol a fost scris cu ajutorul expertilor in piata de vanzari auto BCCH Auto Switzerland. Daca esti in cautarea model BMW si doresti livrarea la adresa in maxim 10 zile lucratoare cei de la BCCH Auto Switzerland te pot ajuta. Vezi mai multe detalii pe site.